Virke, som i stor grad er en konkurrent til NHO, lanserer nå bransjefellesskapet Virke Mobilitet
Mandag 9. november arrangerer Virke et gratis kickoff-arrangement der alle i bil- og mobilitetsbransjen er velkommen.
- Vi styrker satsingen på mobilitet i Virke og etablerer Mobilitetsbransjen som et eget bransjefellesskap, sier Bror William Stende.
Han er bransjedirektør faghandel i Hovedorganisasjonen Virke.
- Et supplement til NBF
- Hvorfor gjør Virke dette?
- Virke organiserer allerede et stort antall virksomheter innen mobilitet i bransjene motorkjøretøy, verksted, deler, rekvisita, dekk, båter, båtutstyr og caravan, svarer Bror William Stende.
- Samtidig står bransjen midt i omfattende endringer: Det er økt regulering, rask teknologisk utvikling og sterkere politisk oppmerksomhet, sier han.
- Mobilitet er en grunnleggende forutsetning for handel, tjenester og velfungerende lokalsamfunn. Når mobiliteten utvikler seg, påvirker det hele verdikjeden.
- Blir Virke Mobilitet en konkurrent til Norges Bilbransjeforbund i NHO? Tar dere sikte på at Virke Mobilitet kan bli et alternativ til NBF i norsk bilbransje?
- Med all respekt for NBF og det flotte arbeidet de gjør ser vi på Virke Mobilitet like mye som et supplement som et alternativ, svarer Bror William Stende.
Kjente navn
Under kickoff-eventet skal Bror William Stende lede en panelsamtale med tre profilerte aktører i norsk bilbransje:
- Arild Hansen, daglig leder i Autobransjens Leverandørforening
- Harald J. Andersen, direktør i Bilimportørenes Landsforening
- Geir Hoff, Country Manager, Meko Norway
Autobransjens Leverandørforening (ABL) har hatt et mer eller mindre uformelt samarbeid med Virke.
Flere av medlemmene i ABL er også medlem i Virke.
- ABL står selvstendig, men flere av våre mdlemsbedrifter er også medlem i Virke og er blant annet med Virkes Grossistovernskomst, sier Arild Hansen til MotorBransjen.no.
Harald J. Andersen er administrerende direktør i Bilimportørenes Landsforening (BIL). Han har tidligere jobbet over 19 år i Virke, sist som direktør for Hovedorganisasjonen Virke.
Flere av Meko-sjef Geir Hoffs virksomheter er allerede medlem i Virke:
Både Meko Norway og Sørensen og Balchen står i Virkes oversikt over virksomheter under Grossistoverenskomsten.
Geir Hoff er imidlertid i dag også styremedlem i Norges Bilbransjeforbund (NBF).
Mekos egeneide verksteder er medlem i NBF, og derav NHO.
Geir Hoff og Meko-konsernet har noen virksomheter som er medlem i Virke og noen virksomheter som er medlem i NBF.
Ikke bilforhandlere
- Hvilke medlemmer har dere i bilbransjen i dag?
- Vi går ikke ut med navn på våre medlemmer, svarer Bror William Stende.
- Men vi har en så stor base med medlemmer som er i – eller grenser til – mobilitetsbransjen at vi samler alt dette i en bransje i Virke med et eget bransjeråd, fortsetter Stende.
- Medlemmene spenner fra caravan, verksted, dekk, leverandørindustrien og bilimportører, legger han til om dagens medlemsbase.
- Hva med bilforhandlere?
- Vi har ikke bilforhandlere som medlemmer, svarer Stende.
- Hvilke typer selskaper inviterer dere med nå? Vanlig verksteder og forhandlere? Eller andre type selskaper?
- Vi inviterer inn alle som ønsker et fellesskap i en hovedorganisasjon, svarer han.
- Medlemmene får en sterk partner på politikk, arbeidsrett, tariff, forretningsjuridisk og bærekraft. Vi vil også arbeide for rekruttering og kompetanse i mobilitetsbransjen, sier Bror William Stende.
- Hva koster det å være medlem? Er medlemskontingenten basert på lønnskostnadene?
- Ja, det er lønnssum, arbeidsgiveravgift-grunnlaget, som er grunnlag for kontingenten. 2,15 promille av denne summen. Minstekontingenten er 8.600 kroner, svarer Bror William Stende.
NBF: - Dette endrer ikke mye
NBF organiserer i dag mange av bedriftene som er målgruppen for Virkes nye satsing.
- Hva tenker NBF om at Virke etablerer et eget bransjefellesskap for «mobilitetsbransjen»?
- Vår generelle holdning er at jo flere som jobber for rammebetingelser for de som driver bil- eller bilrelatert virksomhet, jo bedre er det, svarer Stig Morten Nilsen.
Han er administrerende direktør i Norges Bilbransjeforbund (NBF).
- NBF samarbeider bredt med mange forskjellige organisasjoner på ulike problemstillinger i dag, også med Virke, blant annet i Bransjeprogrammet for seriøsitet som er underlagt Arbeids- og inkluderingsdepartementet.
- Slik sett opplever jeg ikke at dette bransjefellesskapet i Virke vil endre spesielt mye på bilbransjebedrifters tilknytning til organisasjoner enn i dag, sier Stig Morten Nilsen til MotorBransjen.no.
- Er dere redd for at Virke Mobilitet kan gå NBF i næringen?
- Nei, NBF er svært spesialisert og jobber kun for bilbransjen og de ulike bransjegrenene, svarer Nilsen.
Han trekker frem at NBF har 19 egne ansatte som i det daglige kun jobber med bilrelaterte spørsmål, rammebetingelser for bilbransjen og faglig og juridisk rådgivning.
- Styrken til NBF er den kunnskapen, kompetansen og de ressursene vi besitter og som våre medlemmer drar nytte av i det daglige, sier han.
- Som et eksempel håndterer våre seks advokater i år rundt 3.000 saker innenfor ulike områder som bilbedriftene trenger støtte på. Dette er kun bilbransjerelaterte saker, og således sier det seg selv at vi har en helt unik kompetanse og betydelige ressurser.
- Kanskje finnes det noen bedrifter som ønsker tilknytning til en arbeidsgiverorganisasjon, men med et begrenset tilbud, og da kan kanskje dette være et alternativ, avslutter NBF-sjefen.
MotorBransjen.no-redaksjonen:
Atle Falch Tuverud | Hanne Hattrem | Petter Knutsen Bjørkelo |
Jacob Moer Aanonsen | Knut Moberg | Jon Winding-Sørensen
Følg BilJobb.no på LinkedIn