I en fersk undersøkelse svarer norske bileiere på hva som styrer deres fremtidige valg av verksted.

Målingen er utført av YouGov for Autobransjens Leverandørforening (ABL).

Et dypdykk i resultatene viser at det kan ventes betydelige markedsbevegelser:

Når svarene ses under ett, oppgir drøyt halvparten av bileierne at pris vil få økt betydning for deres fremtidige valg av verksted.

Kun 3,5 % mener at prisen vil få mindre å si.

Service og tilgjengelighet får økt betydning for rundt tre av ti bileiere i årene fremover. Bare 3 % oppgir at slike kriterier vil bli tillagt mindre vekt.

Ser økt prisbevissthet
At prisbevisstheten er stigende merkes godt i verkstedenes kundemottak, ifølge Dag-Inge Simonsen, kjedesjef i Mekonomen.

Kjeden er blant de aller største i landet, med om lag 285 verksteder fra nord til sør.

- Vi opplever oftere enn før at folk spør hva en intervallservice eller andre verkstedtjenester vil koste, sier Simonsen.

Samtidig tror han en kombinasjon av pris, tilgjengelighet og god service vil være avgjørende for hvordan de ulike tilbyderne vil lykkes i konkurransen de kommende årene.

- Inntrykket er at en god del kunder sjekker pris med flere før de bestiller, sier Dag-Inge Simonsen.

Klart svar fra nybil-eierne
Kun én faktor faller på forbrukernes prioriteringsliste, nemlig hvorvidt tilbyderen er et merkeverksted eller ikke.

I målingen oppgir 13 % at dette vil få mer betydning, mens 23 % mener det vil få mindre å si.

- Dette er i seg selv interessante forskyvninger, men enda mer spennende er det å se på hvem som svarer hva, sier ABL-sjef Arild Hansen.

Hansen trekker frem at store grupper signaliserer at de vil prioritere tydeligere fremover.

Blant eiere av nye biler svarer 23 % at statusen som merkeverksted vil få mer betydning i fremtiden. Det er 10 % mer enn gjennomsnittet.

Eiere av eldre biler beveger seg enda klarere i motsatt retning, ifølge undersøkelsen:

Her svarer 34 % at betydningen av om det er et merkeverksted vil bli mindre, som er 11 % mer enn gjennomsnittet.

Endrer seg etter fem år
- Når vi går enda tettere inn på undergruppene, ser vi at oppslutningen om merkeverkstedene holder seg forholdsvis stabil blant eiere av biler som er fem år og nyere, sier Hansen.

- Det er nærliggende å tenke at dette har sammenheng med at det innenfor garantitiden er forholdsvis utbredt å tilby gunstige serviceavtaler knyttet til importørens nettverk.

Andelen som sier de kommer til å tillegge dette mindre betydning fremover, kryper over gjennomsnittet når bilen blir seks år, og stiger deretter bratt med økende alder.

Blant eiere av biler som har blitt 16 år og eldre, svarer 42 % at de vil bry seg mindre om typen verksted de kommende årene.

- Det ser ikke ut til at de frittstående kjedene på kort sikt kommer til å spise seg noe særlig inn på merkeverkstedenes grunn når det gjelder service i garantitiden, sier Arild Hansen.

- Derimot vil statusen som merkeverksted trolig bety enda mindre enn hittil for eiere av biler som har passert denne perioden, og denne tendensen blir sterkere desto eldre bilen blir, fortsetter ABL-sjefen.

Diesel-eierne gir blaffen
Den andre faktoren som slår kraftig ut på preferansene, er drivstoffteknologi.

Her er det særlig eiere av dieselbiler som sier de vil bry seg enda mindre om typen verksted enn hittil, viser undersøkelsen.

- Blant eiere av slike biler svarer 35 % at de vil tillegge dette lavere vekt. Det er 12 % mer enn gjennomsnittet, så dette er et ganske kraftfullt signal, mener Hansen.

Eiere av el- og hybridbiler tilkjennegir derimot en større trofasthet mot merkeverkstedene enn snittet:

- Av elbilistene oppgir 17 % at statusen som merkeverksted vil få økt betydning for deres valg fremover, og det er 4 % over snittet.  Like mange svarer at dette får mindre betydning, og det er 6 % lavere enn gjennomsnitt.

Må innfri på pris
ABL-sjefen mener samlet sett å se en enda skarpere deling av kundepreferansene fremover:

- Holdninger som kan knyttes til bilens alder og drivstoffteknologi forsterker seg. For å vinne større andeler av markedet må de ulike typene verksteder klare å bryte denne trenden, og vinne kunder i undergrupper der de er svake og svekker seg, sier Arild Hansen.

Arild Hansen påpeker samtidig at undersøkelsen synliggjør en høy grad av bevissthet blant verkstedkundene.

- På spørsmålet om preferansen for merkeverksteder i årene fremover, er andelen som svarer «vet ikke» nede på 8 %. Bileierne har klare oppfatninger, sier Hansen.

- For å endre disse, må tilbydere av verkstedtjenester innfri på de kriteriene som betyr langt mer for det store flertallet, først og fremst pris, men i noen grad også service.

Tips MotorBransjen.no:
Atle Falch Tuverud | Knut Moberg | Knut Moberg d.e | Hanne Hattrem | Petter K. Bjørkelo | Jacob Moer Aanonsen | Jon Winding-Sørensen

 Følg BilJobb.no på LinkedIn