Gjennom Bilskadekontoret hos Finans Norge Forsikringsdrift kan forsikringsselskapene og bilverksteder nå bestille et eget CO2-regnskap.
Regnskapet viser blant annet hvilke reparasjonsvalg som gir lavest utslipp.
Bilreparasjoner etter karosseriskader står for en stor andel av forsikringsselskapenes totale klimagassutslipp.
Valget mellom å reparere, bytte eller bruke en likeverdig brukt del påvirker utslippene betydelig, ifølge Finans Norge Forsikringsdrift.
- Et viktig steg
- Vi ønsker å gjøre det enklere og målbart å velge løsninger som gir lavere utslipp, sier leder for Bilskadekontoret, Ian Derrick.
- Dette er et viktig steg mot mer miljøvennlige bilreparasjoner, legger han til.
Et CO2-regnskap viser hvor mye klimagassutslipp et arbeid eller en prosess fører til.
For bilskadereparasjoner handler det om hvor stor klimabelastning utbedringen fører til.
Mer miljøvennlige bilreparasjoner
Den nye løsningen gjør det mulig å beregne CO2-avtrykket etter at en skade er utbedret.
Den viser også hvilke reparasjonsmetoder som ville ha gitt lavere utslipp.
På sikt skal analysene kunne gjøres før arbeidet starter, slik at verksteder og forsikringsselskap kan ta bedre miljøvalg fra starten av.
- Målet er at vi skal se klimaeffekten før vi bestemmer hvordan en skade skal utbedres. Da kan bransjen ta gode miljøvalg allerede når reparasjonen planlegges, sier Ian Derrick.
Mer brukte deler
Bilskadekontoret ser allerede økt interesse for å velge likeverdige brukte deler.
CO2-regnskapet gjør det lettere å dokumentere klimagevinsten og kan bidra til at gjenbruken øker ytterligere.
- Tydelige målinger gir mer oppmerksomhet og gjør det enklere å velge brukt når det er mulig, sier Derrick og fortsetter:
- Vi tror at både verksteder og forsikringsselskaper vil ta dette i bruk. Interessen er allerede stor.
Ligger i DBS
CO2-analysene er tilgjengelige gjennom DBS og kan bestilles via Bilskadekontoret.
Skadetakseringssystemet DBS brukes årlig til nesten 700.000 takster i Norge.
Systemet brukes av forsikringsselskapene og bilskadeverkstedene i hele landet, og har rundt 7.000 brukere.
Les også: Derfor er ny DBS forsinket: - Måtte dra i bremsen
Tips MotorBransjen.no:
Atle Falch Tuverud | Knut Moberg | Knut Moberg d.e | Hanne Hattrem | Petter K. Bjørkelo | Jacob Moer Aanonsen | Jon Winding-Sørensen
Følg BilJobb.no på LinkedIn